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Projekt Turbo
Ein sehr ambitioniertes Projekt bei mir in der Werkstatt war der Umbau eines BMW E34 535i. Der BMW war Baujahr 1991 und hatte einen 3.5 Liter 8 Ventil Motor mit 211 PS verbaut. Motortyp M30B35.

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Nachdem ich den 5er recht günstig kaufen konnte, wurde er natürlich erstmal ausgiebig genutzt. Mit den angebotenen 211 PS aus 3.5 Litern Hubraum konnte man schon recht gut mit den hinteren Rädern lenken.
Fahrspaß, wie ihn nur BMW bietet!
Leider verabschiedete sich der Motor dann aber recht schnell mit einem Kopfdichtungsschaden... Na ja.

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Durch den Kopfdichtungsschaden kam es (mal wieder) zu einem Riss im Zylinderkopf. Also: Reparatur!
Aber gut, wenn eh schon was gemacht werden muss, dann könnte man ja gleich ein oder zwei...hundert PS zusätzlich aus dem Motor holen. Oder???

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Da gibt´s ja eigentlich nur eine Maßnahme, ein Turbo muss her. Und was für einer:

· T3/T4 Turbolader mit externem Wastegate
· Ladedruck bis über 1,3 Bar möglich
· feingewuchtete Laderwelle
· ölgekühlt

Damit kann man (wenn es beliebt) bis zu 450 PS aus einem Motor holen. Soweit soll es aber (erstmal) nicht kommen, mit einem moderaten Ladedruck sollten um die 300 PS erreichbar sein.

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Der Motor konnte recht fix ausgebaut werden, Motorkran und Hebebühne sei dank.

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Damit konnte das Zerlegen des Motors beginnen.
Zylinderkopf, Kolben und Kurbeltrieb wurden zerlegt.

Die Kolben wurden alle ausgewogen, mal schauen, wo da die Gewichtsoptimierung versteckt ist...???
Und der Turbo liegt bereit...!

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Es hätten nur noch Kleinigkeiten erledigt werden müssen, dann hätte dem Zusammenbau nichts mehr im Weg gestanden. Jedoch, wie so oft, die Zeit lief davon, so dass der ganze Spaß ad acta gelegt wurde...

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