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Motorelektrikumbauten Problem bei den meisten Motorumbauten, bei denen ein größerer Motor eingebaut wird, ist das Anpassen der Motorelektrik des neuen Motors an die Elektrik des alten Fahrzeugs. Hier hat man die Möglichkeit, den kompletten Motor– und Karosseriekabelbaum aus dem Spenderfahrzeug in das eigene Fahrzeug umzubauen. Das bedeutet allerdings einen hohen Zeit- und Montageaufwand. Und spätestens, wenn der Motor aus einem Baureihenfremden Modell kommt, ist diese Variante nicht mehr möglich. Da hilft dann nur noch das Bauen eines Adaptersteckers oder das Umklemmen der Kabelbaumstecker.
Mit Hilfe von Steckerbelegungslisten ist das Umbauen der Stecker relativ einfach, ein weitergehendes Durcharbeiten des Schaltplans ist nicht unbedingt erforderlich.
Bestätigte Listen Diese Listen wurden auf Anfrage erstellt, die Umbauten wurden durchgeführt und die Fahrzeuge laufen ohne Probleme. |
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Kadett E E16NZ - 1.6i Einbau Motor C14NZ aus Kadett E |
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Kadett E C16NZ - 1.6i Einbau Motor C20NE Motronic M1.5 aus Kadett E |
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Kadett E C16NZ - 1.6i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Kadett E |
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Kadett E C14NZ - 1.4i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Kadett E |
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Kadett E C18NZ - 1.8i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Kadett E |
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Kadett E C18NZ - 1.8i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Calibra / Vectra A |
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Kadett E C16NZ - 1.6i Einbau Motor C20NE Motronic M1.5 aus Calibra / Vectra A |
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Kadett E C20NE M1.5 - 2.0i Einbau Motor C20XE Motronic M2.8 aus Astra F |
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Kadett E C20NE M1.5 - 2.0i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Calibra / Vectra A |
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Kadett E C16NZ - 1.6i Einbau Motor C20NE Motronic ML4.1 aus Kadett E |
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Alle Listen und Angaben ohne Gewähr! Sollten Schäden aus der Nutzung dieser Listen resultieren, so übernimmt der Bereitsteller keine Haftung! Bei Fragen, Hinweisen oder Informationen zu diesem Thema bitte eine E-Mail an: 242 [ät] ascona-info.de
Bei Bedarf können weitere Listen erstellt werden, allerdings vorerst nur für folgende Modelle: |
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Opel · Ascona C · Astra F · Kadett E · Calibra / Vectra A |
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Da diese Listen komplett nur aus den entsprechenden Schaltplänen entstehen und ich normalerweise keinen Vergleich zu realen Fahrzeugen hab, kann es eventuell zu abweichenden Steckerbelegungen kommen, in diesem Fall bitte Stecker inkl. Farbbelegung notieren! |
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Kadett E C18NZ - 1.8i Einbau Motor C20NE Motronic M1.5 aus Kadett E |
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Ascona C E18NV - 1.8S Einbau Motor C20NE Motronic ML4.1 aus Ascona C |
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Ascona C E18NV - 1.8S Einbau Motor C20NE Motronic M1.5 aus Kadett E |
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Kadett E C18NZ - 1.8i Einbau Motor C20NE Motronic ML4.1 aus Kadett E |
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Kadett E C14NZ - 1.4i Einbau Motor C20NE Motronic M1.5 aus Calibra / Vectra A |
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Ascona C C20NE - 2.0i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Kadett E |
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Ascona C C20NE - 2.0i Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Calibra / Vectra A |
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Kadett E C20XE M2.5 - MJ 88 Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Calibra / Vectra A |
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Kadett E C16NZ - MJ 87 Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Astra F |
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Astra F C20NE M1.5.2 - 2.0i Einbau Motor C20XE Motronic M2.8 aus Calibra / Vectra A |
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Astra F X20XEV - 2.0i 16V Einbau Motor C20XE Motronic M2.5 aus Kadett E |
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Astra F C16MZ Multec - MJ 92 Einbau Motor C20NE Motronic ML4.1 aus Kadett E - MJ 88 |
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Kadett E C14NZ - 1.4i Einbau Motor C16NZ Multec aus Astra F |
